> For the complete documentation index, see [llms.txt](https://docs.xyes.com/llms.txt). Markdown versions of documentation pages are available by appending `.md` to page URLs; this page is available as [Markdown](https://docs.xyes.com/chinese/tou-zhu/ti-yu-bo-cai/ti-yu-bo-cai-ping-tai/er-ti-yu-yun-dong-de-te-shu-gui-ze/27.-yi-ji-fang-cheng-shi-sai-ju.md).

# 27.一級方程式賽車

27.1. 一級方程式賽車投註一般規則：

27.1.1. 除非市場規則另有規定，否則頒獎時的結果將被視為有效投注。

27.1.2. 賽事因天氣或其他原因縮短，但管理協會認為該賽事正式結束，且獲得滿分，則將相應結算。

27.1.3. 若比賽延至其他日期（具體日期以UTC時區為準），所有投注將被視為無效。

27.1.4. 除非市場規則另有規定，否則如果獲勝者人數超過特定市場的預期獲勝選項數量，則將適用並列名次規則。

27.1.5. 如果一名或多名車手必須從維修區發車，則出於結算目的，該車手的排名將位於發車區末尾。

27.1.6.如果參賽者（以專用選項顯示）在不同圈數退賽，則結算時將以完成的圈數為準。

27.2. 車隊市場規則

27.2.1. 「獲勝（車隊）」、「前 x 名（車隊）」和「領先（車隊）」將根據最終結果中排名最高的賽車的車隊進行結算。

27.2.2. 「先退賽（車隊）」將依照最先退賽一輛賽車的車隊進行結算。注意：特定退賽市場規則適用於此市場。

27.2.3. 「首次進站（車隊）」將根據賽車最先進入維修區的車隊進行結算。注意：特定進站市場規則適用於此市場。

27.2.4. 車隊總超車次數將依據指定車隊中兩輛賽車的累積超車次數進行結算。注意：特定超車市場規則適用於此市場。

27.3. 最快圈速盤口規則

27.3.1. 在指定圈、特定圈數或特定比賽中取得最快圈速的車手將被視為獲勝者。

27.3.2. 結算時以毫秒為單位的圈速有效。

27.4. 頭對頭盤口和團體盤口獲勝者規則。

27.4.1. 若所有參賽者（以專用選項顯示）在同一圈退賽，則盤口無效。

27.4.2. 如果其中一位車手在暖胎圈或之前退賽，盤口將被視為無效。

27.5. 超車盤口規則。

27.5.1. 超車必須持續到該圈結束才能用於結算。

27.5.2. 第一圈的超車不用於結算。

27.5.3. 特定車手在同一圈進出維修區時被超車，不計入結算。

27.5.4. 賽車在退賽圈被超車，不計入結算。

27.5.5. 套圈和取消套圈不視為超車。

27.6. 退賽規則盤口。

27.6.1. 如果賽車在比賽結束時未通過終點線，則在結算時視為退賽，除非該賽車/車手被取消資格。

27.6.2. 若超過1名選手在首次退賽發生的同一圈退賽，則適用並列名次規則。

27.6.3. 若賽車在維修區或維修通道內退賽，則以最後開始的圈數為準。

27.7. 進站盤口。

27.7.1. 最先進入維修區的賽車將被視為此市場的贏家。

27.7.2. 如果賽車進入維修區後退出，出於結算目的，仍將被視為進站。

27.8. 完賽總成績市場規則。

27.8.1. 只有在比賽被視為結束時，車手越過終點線，才被視為出於結算目的的完賽者。