# 賽車運動
如果某項賽事被推遲或取消，只要該賽事在 72 小時內結束，投注仍然有效。
一級方程式
* 如果比賽推遲到另一天（UTC 時區內），所有投注將作廢。
* 如果賽事因天氣或其他情況而縮短，但管理機構認為是正式賽事，則投注將相應結算。
* 除非另有說明，當獲勝者人數超過給定市場的預期人數時，將適用平局規則。除非市場規則另有規定，否則頒獎台頒獎時的結果將用於結算目的。
* 如果一名或多名車手從維修站開始比賽，則出於結算目的，他們將被視為從發車區後方開始。
* 要獲得排名，車手必須完成至少 90% 的總圈數。
* 如果競爭對手在不同圈數退賽，則完成的圈數將決定結算。
最快圈速盤口：
* 結算時將使用以毫秒為單位的圈速時間。
* 獲勝者是在指定圈速、一組圈速或整個比賽中記錄最快圈速的車手。
正面交鋒市場和小組冠軍：
* 如果所有車手在同一圈退賽，市場將作廢。
* 如果車手在熱身圈期間或之前退賽，市場也將作廢。
超車盤口：
* 超車必須持續到該圈結束才算有效。
* 第一圈、進/出維修站時或車手退賽圈的超車不算數。套圈和解套圈不算超車。
退賽盤口：
* 最先進入維修站的賽車為獲勝者。
* 如果賽車在比賽結束時未能越過終點線，則視為退賽，除非被取消資格。
* 如果多名車手在同一圈退賽，則適用並列第一規則。
* 如果賽車在維修站退賽，則以最後一圈完成的圈數進行結算。
進站盤口：
* 最先進入維修站的賽車將被視為獲勝者。
* 如果賽車在維修站時退出比賽，出於結算目的，仍將被視為進站。
總完賽者市場規則：
* 獲勝者（車隊）、前十名（車隊）和正面交鋒（車隊）市場根據賽車排名最高的車隊結算。
* 首次進站（車隊）由賽車最先進入維修區的車隊結算。
* 首次退賽（車隊**）**由賽車最先退賽的車隊結算。
* 車隊總超車次數基於車隊中兩輛賽車的超車次數總和。
格林披治大賽車
* 除非市場規則另有規定，否則將以頒獎時的結果作為結算依據。
* 如果參賽者（屬於特定選擇的一部分）在不同圈數退賽，則結算將基於完成的圈數。
* 如果賽事因天氣或其他情況而縮短，但仍被管理機構視為正式賽事，則只要獲得滿分，投注就會結算。
* 如果比賽推遲到稍後的日期（由 UTC 時區確定），所有 XYes 市場將無效。
一對一市場
* 如果車手在熱身圈期間或之前退賽，市場將作廢。
* 如果所有參賽者在同一圈退賽，市場將作廢。
納斯卡賽車
* 所有市場都可能出現加時賽。
* 除非市場規則另有規定，否則頒獎時的結果將被視為最終結果。
* 由於天氣或其他情況而縮短的賽事，但管理機構認為是正式賽事，只要獲得滿分，即可結算。
* 如果比賽推遲到另一天（UTC 時區內），所有市場將作廢。
* 如果參賽者（在專用選項中列出）在不同的圈數退賽，結算將基於完成的圈數。
* 如果參賽者未參加比賽（未開始比賽），則對該參賽者的所有投注將作廢。
一對一市場
* 如果其中一名車手在熱身圈期間或之前退賽，市場將作廢。
* 如果所有選定的參賽者在同一圈退賽，市場將作廢。
前三名市場
* 如果完成比賽的選手少於 3 名，則最後退出的選手將被視為獲勝者。此規則持續到 3 名選手被認定為獲勝者為止。