賽車運動
賽車運動條例
如果某項賽事被推遲或取消，只要該賽事在 72 小時內結束，投注仍然有效。
一級方程式
如果比賽推遲到另一天（UTC 時區內），所有投注將作廢。
如果賽事因天氣或其他情況而縮短，但管理機構認為是正式賽事，則投注將相應結算。
除非另有說明，當獲勝者人數超過給定市場的預期人數時，將適用平局規則。除非市場規則另有規定，否則頒獎台頒獎時的結果將用於結算目的。
如果一名或多名車手從維修站開始比賽，則出於結算目的，他們將被視為從發車區後方開始。
要獲得排名，車手必須完成至少 90% 的總圈數。
如果競爭對手在不同圈數退賽，則完成的圈數將決定結算。
最快圈速盤口：
結算時將使用以毫秒為單位的圈速時間。
獲勝者是在指定圈速、一組圈速或整個比賽中記錄最快圈速的車手。
正面交鋒市場和小組冠軍：
如果所有車手在同一圈退賽，市場將作廢。
如果車手在熱身圈期間或之前退賽，市場也將作廢。
超車盤口：
超車必須持續到該圈結束才算有效。
第一圈、進/出維修站時或車手退賽圈的超車不算數。套圈和解套圈不算超車。
退賽盤口：
最先進入維修站的賽車為獲勝者。
如果賽車在比賽結束時未能越過終點線，則視為退賽，除非被取消資格。
如果多名車手在同一圈退賽，則適用並列第一規則。
如果賽車在維修站退賽，則以最後一圈完成的圈數進行結算。
進站盤口：
最先進入維修站的賽車將被視為獲勝者。
如果賽車在維修站時退出比賽，出於結算目的，仍將被視為進站。
總完賽者市場規則：
獲勝者（車隊）、前十名（車隊）和正面交鋒（車隊）市場根據賽車排名最高的車隊結算。
首次進站（車隊）由賽車最先進入維修區的車隊結算。
首次退賽（車隊）由賽車最先退賽的車隊結算。
車隊總超車次數基於車隊中兩輛賽車的超車次數總和。
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